Rilson tesnenie
Ningbo Rilson Sealing Material Co., Ltd je venovaný zabezpečeniu bezpečného a spoľahlivého Prevádzka tekutých tesniacich systémov, ktoré ponúkajú Klienti Vhodný technológia tesnenia riešenia.
Výber správneho RTJ tesnenie závisí od štyroch základných faktorov: štýl krúžku (R, RX, BX alebo IX), trieda materiálu vo vzťahu k tvrdosti vašej príruby, trieda tlaku a teploty vášho systému a súlad s príslušnou normou (API 6A, API 17D alebo ASME B16.20). Zosúlaďte tieto štyri parametre správne a dosiahnete tesnenie bez únikov a s dlhou životnosťou dokonca aj v extrémnych podmienkach vyskytujúcich sa v ústiach ropných a plynových vrtov, podmorských zariadeniach a vysokotlakových potrubiach.
A krúžkové tesnenie spoja funguje zásadne iným mechanizmom ako ploché alebo špirálovo vinuté tesnenie. Koncepcia RTJ namiesto spoliehania sa na veľkú kompresnú plochu koncentruje zaťaženie skrutiek na úzku, presne opracovanú trolejovú líniu. Mäkší kov tesnenia za studena prúdi do mikroskopických povrchových nepravidelností tvrdšej drážky príruby, čím vytvára tlakovo napájané tesnenie, ktoré sa skôr utiahne tlakom systému, než aby sa uvoľnilo. Táto príručka vysvetľuje každú premennú výberu, ktorú musíte pred objednaním vyhodnotiť a tesnenie krúžkového spoja pre vašu aplikáciu.
| Aplikácia | Odporúčaný štýl | Typický materiál | Štandardné |
|---|---|---|---|
| Povrchové ústie vrtu / príruby potrubia | Štýl R | Mäkké železo / nízkouhlíková oceľ | ASME B16.20 / API 6A |
| Vysokotlakové ústie vrtu (5 000 – 20 000 psi) | Štýl RX | AISI 4130 / 316L SS | API 6A |
| Podmorské / ultravysoký tlak (15 000 – 20 000 psi) | Štýl BX | Inconel 625 / 316L SS | API 6A / API 17D |
| Špeciálne aplikácie izolácie / tesnenia šošoviek | IX tesniaci krúžok / krúžok objektívu | Podľa špecifikácie príruby | DIN / ASME / Vlastné |
Pochopenie štýlov tesnení RTJ: R, RX, BX, IX a krúžok objektívu
Päť hlavných krúžkové tesnenie spoja geometrie nie sú zameniteľné. Každý z nich má odlišný prierez navrhnutý pre špecifickú tlakovú obálku, dizajn prírubovej drážky a kontext inštalácie. Výber nesprávneho štýlu – dokonca aj takého, ktorý fyzicky sedí – bude mať za následok neadekvátne namáhanie tesnenia, predčasné zlyhanie alebo neschopnosť úplne zostaviť spoj.
Krúžkové tesnenie v štýle R
Style R je najpoužívanejší RTJ krúžkové tesnenie a je k dispozícii v oválnom aj osemhrannom priereze. Osemhranný profil je preferovaný v nových dizajnoch, pretože poskytuje približne O 23% väčšie kontaktné napätie ako ovál pri ekvivalentnom zaťažení skrutky , podľa zverejnenej analýzy v zborníku ASME Pressure Vessel and Piping Conference. Tesnenia Style R vyhovujú tlakovým triedam od ASME 150# až 2500# a sú bežne špecifikované pre rafinérske potrubia, príruby povrchových vrtov a kryty ventilov.
Štýlové tesnenie RX
Style RX je tlakovou evolúciou osemuholníkového dizajnu Style R. Dutý otvor a šikmé dosadacie plochy umožňujú, aby tlak vnútorného systému pôsobil na vnútornú stenu tesnenia, čím sa zvyšuje radiálny tesniaci kontakt, keď tlak v potrubí stúpa. Tesnenia Style RX sú zameniteľné s drážkami Style R s rovnakým číslom krúžku , čo z nich robí inováciu pre existujúce príruby. Sú štandardné v tlakových triedach API 6A 2 000 psi až 20 000 psi zariadení ústia vrtu.
Štýlové tesnenie BX
Style BX, navrhnutý výhradne pre podmorské a povrchové zariadenia API 6A a API 17D pracujúce pri 5 000 psi až 20 000 psi, má obdĺžnikový prierez plne napájaný tlakom s otvorom na vyrovnávanie tlaku, ktorý zabraňuje zablokovaniu tlaku počas demontáže. Tesnenia BX vyžadujú špeciálne drážky BX a nemožno ich zamieňať s prírubami R alebo RX. Prísnejšie tolerancie obrábania špecifikované pre drážky BX (zvyčajne Ra ≤ 1,6 µm) vyžadujú presnú povrchovú úpravu na kontaktných plochách príruby aj tesnení.
IX tesniaci krúžok a krúžok objektívu
Tesniaci krúžok IX je samonabíjací dizajn používaný predovšetkým v podmorských stromových a potrubných spojoch podľa API 17D. Krúžok šošovky (alebo tesnenie v tvare šošovky) využíva konvexný sférický dosadací povrch, ktorý sa počas nanášania samočinne vycentruje, vďaka čomu je obzvlášť vhodný pre aplikácie, kde je možné uhlové vychýlenie medzi prírubami, ako napríklad v ťažkých zostavách ventilov a niektorých vysokoteplotných parných systémoch.
Táto radarová mapa kontrastuje so štýlom R tesnenie krúžkového spoja — ťažný kôň univerzálneho tesnenia potrubí a ústia vrtu — so Style BX, ktorý je optimalizovaný pre podmorské a ultravysokotlakové služby. Style R dosahuje najvyššie skóre v oblasti zameniteľnosti a nákladovej efektívnosti, vďaka čomu je predvolenou voľbou, keď to tlaková trieda dovoľuje. Style BX obetuje zameniteľnosť, ale poskytuje vynikajúce tesnenie pod tlakom a podmorskú vhodnosť, čo je kritické tam, kde je opätovný vstup na výmenu tesnenia nákladný alebo nemožný. Pochopenie týchto kompromisov je východiskovým bodom pre akýkoľvek racionálny proces výberu tesnenia RTJ.
Výber materiálu: Najkritickejšia a najviac prehliadaná premenná
Kardinálne pravidlo kovové krúžkové tesnenie výber materiálu je taký tesnenie musí byť vždy mäkšie ako príruba . ASME B16.20 a API 6A špecifikujú minimálne rozdiely tvrdosti medzi materiálom tesnenia a príruby. Ak je tesnenie tvrdšie ako drážka, skôr poškodí čelo príruby, než aby sa s ňou prispôsobilo, čím sa zničí drahá kovaná oceľová príruba a nezostane žiadne použiteľné tesnenie.
Číslo tvrdosti podľa Brinella (BHN) tesnenia by malo byť aspoň 30 HB nižšia ako tvrdosť drážky príruby . Napríklad príruba z uhlíkovej ocele (ASTM A105) s tvrdosťou drážky približne 120 HB sa správne spáruje s tesnením z mäkkého železa pri približne 90 HB alebo nižšej.
Tento stĺpcový graf zobrazuje typické hodnoty tvrdosti podľa Brinella pre najbežnejšie RTJ tesnenie materiálov. Mäkké železo sa nachádza v spodnej časti stupnice a je vhodné pre príruby z uhlíkovej ocele a nízkolegovanej ocele v nekorozívnom prevádzke pri miernych teplotách. Keď sa procesné podmienky stanú agresívnejšími – zvýšené teploty, prostredie H2S, vystavenie chloridom – sú potrebné tvrdšie a koróznejšie zliatiny ako 316L SS alebo Inconel 625. Rozhodujúce je, že materiál drážky príruby musí mať vždy vyššiu hodnotu tvrdosti ako tesnenie; spárovanie napríklad tesnenia Inconel s prírubou z uhlíkovej ocele by takmer určite poškodilo nenahraditeľnú drážku príruby.
| Materiál | Maximálna teplota (°C) | Tvrdosť (HB) | Typická služba |
|---|---|---|---|
| Mäkké železo | 480 | ≤ 90 | Nekorozívny, nízky H2S, para |
| Nízkouhlíková oceľ | 540 | ≤ 120 | Všeobecná ropa a plyn, rafinéria |
| Nerezová oceľ 316L | 815 | ≤ 160 | Korozívne médiá, chloridy |
| Legovaná oceľ AISI 4130 | 600 | ≤ 200 | API 6A ústie vrtu, vysoký tlak |
| Inconel 625 | 980 | ≤ 260 | Podmorská, kyslá služba, HPHT |
Trieda tlaku a teplotné hodnotenie: Zodpovedá obalu systému
Každý tesnenie krúžkového spoja nesie označenie tlakovej triedy odvodené od prírubového systému, na ktorý má slúžiť. Podľa ASME B16.20 sú čísla krúžkov (predpona R) priradené podľa veľkosti potrubia a tlakovej triedy – napríklad R-23 pre 2-palcovú prírubu triedy 900 alebo R-54 pre 4-palcovú prírubu triedy 2500. Podľa API 6A je menovitý tlak vyjadrený v pracovnom tlaku psi (2 000 / 3 000 / 5 000 / 10 000 / 15 000 / 20 000 psi).
Nikdy nenahrádzajte krúžok nižšej triedy za drážku príruby vyššej triedy. Geometria sa medzi tlakovými triedami mierne líši; aj keď sa zdá, že tesnenie sedí, nedosiahne konštrukčné tesniace napätie. Pred objednávkou od a tesnenie krúžkového spoja supplier .
Tento stĺpcový graf ilustruje podstatnú eskaláciu požadovaného napätia v sedle skrutiek pri zvyšovaní tlakovej triedy ASME. Inštalácia triedy 300 môže vyžadovať približne 80 MPa namáhania dosadnutia na kontaktnej ploche tesnenia, zatiaľ čo spoj triedy 2500 vyžaduje takmer päťkrát toľko – približne 380 MPa. Táto eskalácia priamo poháňa materiálové a rozmerové požiadavky oboch RTJ tesnenie a skrutkovanie príruby. Neadekvátne zaťaženie skrutky je jednou z hlavných príčin netesnosti spoja RTJ; Pochopenie požadovaného napätia v sedle je nevyhnutné pre výber tesnenia a postupy uťahovania skrutiek.
Sour Service a súlad NACE: Aplikácie vystavené H2S
Sírovodík (H2S) vo vyrábaných kvapalinách predstavuje jedinečné metalurgické nebezpečenstvo známe ako praskanie sulfidového napätia (SSC). Keď je vysokopevnostná oceľ namáhaná v prítomnosti H2S, atómový vodík preniká do kovovej mriežky a spôsobuje katastrofický krehký lom pri úrovni napätia značne pod medzou klzu materiálu. Pre RTJ tesnenia v kyslých prevádzkových prostrediach špecifikuje NACE MR0175 / ISO 15156 prísne limity tvrdosti – všeobecne maximálne 22 HRC (237 HB) pre uhlíkové a nízkolegované ocele používané v prostrediach s obsahom H2S.
Pri objednávke a vlastné tesnenie RTJ pre kyslé služby sa uistite, že správa o skúške materiálu (MTR) výslovne potvrdzuje súlad s NACE MR0175, výsledky skúšok tvrdosti a chemické zloženie. Renomovaný Výrobca tesnenia RTJ poskytne úplnú dokumentáciu o vysledovateľnosti materiálu ako štandardnú prax pre zákazky na kyslé služby.
- Mäkké železo: Všeobecne prijateľné pre kyslé použitie vzhľadom na nízku vlastnú tvrdosť.
- 316L SS: Prijateľné podľa NACE MR0175 vo väčšine podmienok parciálneho tlaku pod 0,05 psi H2S.
- AISI 4130: Vyžaduje overenie tepelného spracovania na potvrdenie tvrdosti ≤ 22 HRC; často používané v tesneniach RTJ ústia vrtu API 6A pre kyslú prevádzku.
- Inconel 625: Vysoko odolný voči SSC; uprednostňuje sa pre vysoké parciálne tlaky H2S v podmorskom prostredí HPHT.
Overenie rozmerov: číslo prsteňa, veľkosť a tolerancia
O rozmerovej presnosti sa nedá vyjednávať kovové krúžkové tesnenies . Tesnenie, ktoré je čo i len trochu predimenzované, nebude správne sedieť v drážke, čo vytvára koncentrácie napätia, ktoré môžu prasknúť tesnenie alebo drážku. Poddimenzované tesnenie nedosiahne primerané kontaktné napätie. ASME B16.20 špecifikuje rozmerové tolerancie pre každé číslo prsteňa – zvyčajne ±0,1 mm na hlavnom priemere a ±0,05 mm na výške pre štandardné veľkosti.
Pred upresnením hromadné RTJ tesnenia v prípade veľkého projektu si vyžiadajte od dodávateľa správy o kontrole prvého výrobku (FAI), ktoré potvrdzujú zhodu s rozmermi. Ningbo Rilson Sealing Material Co., Ltd., s certifikátom ISO 9001:2015 a API 6A tesnenie krúžkového spoja supplier , poskytuje správy o rozmerových kontrolách s každou šaržou, nadväzujúce na kalibrované meracie zariadenie.
Tento čiarový graf ukazuje, ako odchýlka výšky tesnenia od nominálnej špecifikácie dramaticky ovplyvňuje dosiahnuté namáhanie dotyku. Tesnenie, ktoré je o 0,2 mm nižšie (väčšie, ako je špecifikované), dosahuje len asi 45 % zamýšľaného namáhania sedla, čo pravdepodobne vedie k okamžitému alebo skorému úniku z prevádzky aj pri správne aplikovanom uťahovacom momente skrutky. Naopak, tesnenie s prevýšením 0,2 mm riskuje nadmerné namáhanie sedacej plochy a poškodenie drážky príruby. Táto citlivosť podčiarkuje, prečo získavať zdroje od akreditovaných RTJ tesnenie manufacturer s dokumentovanými rozmerovými kontrolami je oveľa viac než len papierovanie – priamo určuje, či spoj bude tesniť.
Požiadavky na povrchovú úpravu prírubových drážok RTJ
Precízne vyrobené tesnenie krúžkového spoja nebude fungovať správne, ak je povrchová úprava drážky príruby nedostatočná. API 6A špecifikuje povrchovú úpravu drážky Ra 0,8 µm (63 µin) alebo lepšie pre štandardné služby a Ra 0,4 µm alebo lepšie pre vysokotlakové alebo podmorské aplikácie. ASME B16.5 vyžaduje Ra ≤ 1,6 µm (125 µin) pre drážky RTJ.
Pred inštaláciou akéhokoľvek tesnenia – či už nového alebo z neho hromadné RTJ tesnenie pažba — vizuálne a hmatom skontrolujte drážku, či neobsahuje:
- Radiálne škrabance alebo stopy po nástroji prebiehajúce cez kontaktné pásy – vytvárajú únikové cesty, ktoré neprekoná žiadny krútiaci moment skrutky.
- Jamková korózia — aj malé jamky na kontaktnej línii sedu bránia prispôsobenému sedeniu.
- Predchádzajúce odtlačky tesnení — použitá drážka deformovaná predchádzajúcim tesnením nemusí správne dosadnúť na nové tesnenie, najmä ak sa prepína medzi oválnymi a osemhrannými profilmi.
- Rozmerové opotrebovanie — Opakovaná montáž a demontáž môže postupne zväčšiť priemer drážky nad toleranciu, čím sa zníži kontaktné napätie.
OEM a vlastné riešenia tesnení RTJ pre neštandardné aplikácie
Štandardné čísla krúžkov pokrývajú veľkú väčšinu inštalácií prírub ASME a API, ale niektoré aplikácie vyžadujú neštandardné geometrie. Príklady zahŕňajú nadrozmerné príruby reaktora, patentované konštrukcie ústia vrtu, staršie zariadenia s neštandardnými rozmermi drážok a podmorské výrobné systémy s profilmi pripojenia špecifickými pre výrobcu. V týchto prípadoch pracujete priamo s an OEM tesnenie RTJ výrobca je jedinou cestou k vyhovujúcej pečate.
Ningbo Rilson Sealing Material Co., Ltd., pôsobiaca z výrobného závodu s rozlohou 20 000 m² v Ningbo, provincia Zhejiang, Čína, má rozsiahle skúsenosti s dodávkami vlastné tesnenie RTJ riešenia pre klientov v ropnom, chemickom, energetickom, lodiarskom a strojárskom sektore. Inžiniersky tím spoločnosti pracuje na základe výkresov dodaných zákazníkom alebo meraní drážok na výrobe vzoriek prvého výrobku pred hromadnou výrobou, čím sa zabezpečí rozmerová zhoda pred akýmkoľvek záväzkom veľkého množstva.
Tento graf odráža približné rozdelenie krúžkové tesnenie spoja dopyt v koncových odvetviach na základe údajov analýzy globálneho trhu s tesnením tekutín. Prevádzka ropy a zemného plynu predstavuje takmer polovicu spotreby tesnení RTJ, čo je spôsobené rozšírením prírubových spojov API 6A a API 17D v ústiach vrtu, potrubí a potrubných systémoch. Petrochemické a rafinérske aplikácie predstavujú druhý najväčší segment, kde sú bežné osemhranné tesnenia ASME B16.20 z nehrdzavejúcej ocele alebo zliatiny. Pochopenie segmentu vášho odvetvia pomáha pri prístupe k a Čína tesnenie RTJ výrobca pre špecifikáciu – dodávateľ s dokumentovanými skúsenosťami vo vašom sektore bude oboznámený s platnými normami, požiadavkami na materiál a očakávaniami dokumentácie.
Najlepšie postupy inštalácie: Správne tesnenie na prvýkrát
Aj správne špecifikovaný a presne vyrobený RTJ krúžkové tesnenie zlyhá, ak je nainštalovaný nesprávne. Najčastejšie chyby pri inštalácii a ich dôsledky sú dobre zdokumentované v technickej správe API 5C3 a databázach analýzy zlyhaní v odvetví.
- Opätovné použitie predtým stlačeného tesnenia: RTJ tesnenie je položka na jedno použitie. Deformáciu z počiatočného sedenia nemožno zvrátiť. Preinštalovaním použitého tesnenia sa nedosiahne pôvodné namáhanie sedla a je hlavnou príčinou netesností po údržbe.
- Nesprávna postupnosť uťahovania skrutiek: Skrutky musia byť utiahnuté v hviezdicovom vzore vo viacerých prechodoch (zvyčajne 30 %, 70 %, 100 % cieľového krútiaceho momentu), aby sa zabezpečilo rovnomerné rozloženie zaťaženia okolo krúžku.
- Miešanie štýlov alebo čísel zvonení: Nikdy neinštalujte ovál Style R do osemhrannej drážky alebo krúžku z inej veľkosti potrubia, aj keď sa zdá, že sedí.
- Nevyčistenie a kontrola drážky: Pred inštaláciou nového krúžku odstráňte všetok starý materiál tesnenia, nečistoty a koróziu z drážky. Jediná kovová častica pod tesnením vytvára priamu cestu úniku.
- Nesprávne nanášanie maziva na nite: Používajte iba schválené mazivá na skrutky (ako je mazivo na báze sulfidu molybdeničitého pre príruby API 6A) a pri výpočte krútiaceho momentu zohľadnite faktor matice maziva. Použitie nesprávneho maziva zmení dosiahnuté zaťaženie skrutky pri danom aplikovanom krútiacom momente až o 40 %.
Často kladené otázky
Q1: Čo je to tesnenie krúžkového kĺbu (RTJ tesnenie)?
A Ring Joint Tesnenie (RTJ) je precízne opracované pevné kovové tesnenie určené pre vysokotlakové prírubové spoje. Sedí v obrobenej drážke na čele príruby a zaťaženie skrutiek núti mäkší kov tesnenia tiecť za studena proti tvrdším stenám drážky, čím sa vytvorí nepriepustné tesnenie kov na kov. Tesnenia RTJ sú štandardnou metódou tesnenia pre vybavenie ústia vrtu API 6A, podmorské systémy a príruby potrubí ASME triedy 900 až 2500.
Q2: Ako RTJ tesnenie vytvára tesnenie?
Tesniaci mechanizmus je založený na kontaktnom napätí. Pri uťahovaní skrutiek príruby sa tesnenie vtlačí do drážky. Pretože materiál tesnenia je mäkší ako drážka, jeho povrch sa deformuje, aby vyplnil mikronedokonalosti na čele drážky, čím sa vytvorí súvislý kontaktný pás kov na kov. Pri štýloch RX a BX systémový tlak ďalej napája tesnenie pôsobením na vnútorné povrchy tesnenia, čím sa zvyšuje kontaktné napätie so stúpajúcim procesným tlakom.
Otázka 3: Ako správne nainštalujete tesnenie RTJ?
Dôkladne vyčistite drážku príruby, skontrolujte, či nie sú škrabance alebo jamky, potom opatrne spustite krúžok do drážky – neťahajte ho cez čelo drážky. Zarovnajte príruby tak, aby bol krúžok vycentrovaný, potom nainštalujte a ručne utiahnite skrutky. Naneste mazivo na skrutky podľa špecifikácie, potom skrutky dotiahnite krížovým spôsobom v troch prechodoch: približne 30 %, 70 % a 100 % cieľového krútiaceho momentu. Overte konečné zarovnanie a skontrolujte rovnomernú medzeru príruby po celom obvode.
Q4: Môžu byť tesnenia RTJ opätovne použité?
Nie. RTJ tesnenia sú položky na jedno použitie. Akonáhle je krúžok stlačený v drážke, kov sa trvalo deformuje na špecifickú povrchovú topografiu tejto drážky. Opätovnou inštaláciou – dokonca ani do tej istej príruby – sa nedosiahne požadované namáhanie dosadnutia, pretože deformované povrchy už nezodpovedajú správne. Vždy nasaďte nové tesnenie vždy, keď dôjde k poškodeniu prírubového spoja, bez ohľadu na to, ako krátko bol spoj otvorený alebo ako čisté vyzerá staré tesnenie.
Q5: Aký krútiaci moment by sa mal použiť na skrutky príruby RTJ?
Cieľový krútiaci moment skrutky závisí od priemeru skrutky, triedy materiálu, faktora mazacej matice a požadovaného napätia v sedle pre konkrétne číslo krúžku a tlakovú triedu. Univerzálna postava neexistuje. Pre zariadenie API 6A špecifikuje postup výrobcu alebo technický list cieľový krútiaci moment aj zaťaženie skrutiek. Pre príruby ASME poskytuje návod na výpočty príloha O ASME PCC-1. Vždy používajte kalibrovaný momentový kľúč a pri výpočte zohľadnite súčiniteľ matíc špecifického maziva na skrutky.
Otázka 6: Prečo moje tesnenie RTJ uniká?
Únik RTJ je najčastejšie spôsobený: nesprávnym číslom alebo štýlom krúžku pre drážku príruby; nedostatočný krútiaci moment skrutiek alebo nerovnomerné poradie krútiaceho momentu; poškodenie drážky (škrabance, jamky alebo deformácie od predchádzajúceho tesnenia); materiál tesnenia je príliš tvrdý vzhľadom na drážku príruby; alebo opätovné použitie predtým stlačeného tesnenia. Po odstránení netesného krúžku dôkladne skontrolujte drážku – umiestnenie a vzor odtlačku tesnenia často odhalí, či netesnosť bola spôsobená neadekvátnym namáhaním dosadnutia, poškodením drážky alebo nesprávnym vyrovnaním.
Q7: Čo spôsobuje zlyhanie tesnenia RTJ?
Primárne príčiny tesnenie krúžkového spoja poruchami sú nesprávny výber materiálu (tesnenie tvrdšie ako drážka príruby), nesúlad s rozmermi, nesprávna inštalácia (nesprávny krútiaci moment, nesprávne poradie, kontaminovaná drážka) a opätovné použitie. Sekundárne príčiny zahŕňajú praskanie v dôsledku korózie pod napätím v kyslom prostredí, keď sa používajú materiály, ktoré nie sú v súlade s NACE, tepelné cyklovanie, ktoré postupne uvoľňuje zaťaženie skrutky pri vysokej teplote, a mechanické poškodenie drážky opakovanou montážou. Výber certifikovaného tesnenie krúžkového spoja supplier s plnou materiálovou a rozmerovou sledovateľnosťou výrazne znižuje riziko zlyhania.
Q8: Aké normy upravujú výrobu tesnení RTJ?
Hlavné výrobné normy pre krúžkové tesnenie spojas sú ASME B16.20 (pre príruby tlakovej triedy ASME), API 6A (pre ústie vrtu a zariadenia na vianočný stromček) a API 17D (pre podmorské zariadenia). Tieto normy definujú rozmery krúžkov, tolerancie, požiadavky na materiál, limity tvrdosti a požiadavky na kontrolu. Ningbo Rilson Sealing Material Co., Ltd. vyrába tesnenia RTJ v súlade so všetkými tromi normami a je držiteľom certifikátov ISO 9001:2015 a API 6A.
